Bagaimana melakukan struktur kisi dalam jumlah besar

"Cara Melakukan Struktur Kisi dalam jumlah besar"

1. Saat merakit unit atau batang kecil secara langsung di ketinggian tinggi, pesanan harus memastikan keakuratan perakitan dan mengurangi kesalahan akumulasi. Ketika metode suspensi dibangun, itu harus dimasukkan ke dalam sistem struktural yang dapat menanggung diri sendiri Berat dan kemudian secara bertahap berkembang. Kerangka jaringan harus memeriksa posisi, ketinggian, dan penyimpangan sumbu referensi kapan saja selama proses perakitan, dan memperbaikinya pada waktunya.

2. .Maudara harus diambil di bawah tanda kurung untuk mencegah dukungan dari tenggelam.

Tiga, dalam proses pembongkaran stent harus mencegah kekuatan dukungan individu, harus didasarkan pada berat nilai defleksi dari setiap titik menggunakan tahap membedakan secara proporsional dengan penurunan atau tidak lebih besar dari 10 mm dengan setiap metode penurunan langkah untuk menghilangkan titik yang kuat .

"Titik pemasangan struktur baja"

: (1) Koefisien gesekan, di mana F untuk uji resistensi slip spesimen dengan gaya geser awal, NF permukaan gesekan, dengan metode pengetatan baut kekuatan tinggi yang sesuai dengan jumlah nilai yang diukur.

(2) Koefisien torsi: Di ​​mana D adalah diameter nominal baut kekuatan tinggi (mm), dan m adalah nilai torsi yang diterapkan (n · m), dan p adalah gaya pra-pengencangan baut.1 {{5} } .9 Koneksi baut heksagonal berkekuatan tinggi harus memastikan bahwa rata-rata koefisien torsi k adalah 0. 11 0 ~ 0.150. harus kurang dari atau sama dengan 0,010.

(3) Torsi Awal: Untuk mengurangi pengaruh deformasi pelat baja selama pengetatan baut, dapat digunakan untuk mengurangi pengaruh timbal balik antara baut. Baut kekuatan tinggi disekrup untuk pertama kalinya, dan gaya aksalnya harus mencapai 60% ~ 80% dari gaya poros standar.

(4) Torsi akhir: Torsi pengetatan terakhir dari baut berkekuatan tinggi adalah torsi twist akhir. Mempertimbangkan hilangnya semua jenis prestress, torsi umumnya 5% ~ 10% dari nilai torsi yang dihitung sesuai dengan perhitungan teoretis .

Alasan kerusakan struktur baja dan langkah -langkah untuk penguatan.

Ketika struktur baja rusak, kita harus segera mengetahui masalah langsungnya. Faktor utama kerusakan struktur baja adalah:

1) karena perubahan beban, layanan, spesifikasi, dan perubahan regulasi menghasilkan kapasitas bantalan struktur yang tidak mencukupi;

2) Karena berbagai deformasi yang tidak terduga, distorsi, kecacatan dan SAG, komponen komponen melemah, dan anggota anggota dilengkung, dan tautannya retak, dll.

3) deformasi, retak dan warping komponen atau sambungan disebabkan oleh perbedaan suhu;

4) korosi dan korosi elektrokimia yang disebabkan oleh erosi bahan kimia melemahkan bagian struktur baja;

5) Kesalahan lain dalam desain, produksi dan konstruksi, penggunaan yang tidak tepat dan pengoperasian periode layanan, dll.

Ada tiga langkah teknis utama untuk memperkuat struktur baja:

1) Metode Penguatan Bagian: Dalam lokal atau sepanjang seluruh komponen, tulangan baja diperkuat untuk membuat gaya sambungan bersama;

2) Ubah Diagram Skema Perhitungan: Tambahkan Dukungan Tambahan, Sesuaikan Distribusi Beban, Kurangi tingkat gaya internal, dan paksa perpindahan dukungan struktur super statis untuk mengurangi puncak tegangan;

3) Metode kabel prategang: Digunakan untuk memperkuat hubungan lemah dari kabel kekuatan tinggi dan meningkatkan kapasitas bantalan, kekakuan, dan stabilitas struktur secara keseluruhan.