Langkah -langkah untuk mencegah dan mengurangi deformasi struktural

1) Kurangi luas penampang lasan: Sejauh mungkin, ukuran alur yang lebih kecil (sudut dan clearance) harus diadopsi sejauh mungkin.

2) Di bawah kekuatan luluh 345MPA, baja yang dikeraskan diadopsi dengan input termal yang lebih kecil, dan pemanasan awal dan suhu interlayer tidak dipanaskan atau dikurangi dengan benar. Input pemanasan lebih disukai untuk metode pengelasan yang lebih kecil seperti pengelasan pelindung gas CO2.

3) Pengelasan pelat tebal harus menggantikan pengelasan lapisan tunggal sebanyak mungkin.

4) Pengoperasian pengelasan dapat dua sisi, harus menggunakan alur simetris dua sisi, dan pengelasan multi-lapisan dengan komponen pengelasan dan axisymmetric 6) Gunakan metode kontrol deformasi pengelasan sebelumnya setelah distorsi sudut pengelasan, yang membuat produksi salah satu dari yang paling banyak metode umum, dan lasan terlebih dahulu untuk membuat offset dasar (kompensasi).

Deformasi terbalik setelah pengelasan digunakan untuk mencegah deformasi setelah pengelasan. Tabel 1 dan Gbr. 4 masing-masing adalah deformasi terbalik kolom kotak dan pengelasan balok-H.

7) Metode tetap yang kaku: Juga dikenal sebagai metode wajib. Dalam produksi aktual, ada lebih sedikit deformasi setelah pengelasan komponen yang kaku dan besar, dan kekakuan komponen dapat diperkuat sebelum pengelasan, dan respons deformasi berkurang setelah pengelasan. Saat menggunakan metode ini, harus menunggu pendinginan setelah perlengkapan pengelasan dan dukungan untuk diangkat. Beberapa metode umum memiliki jig, metode pendukung, metode perlengkapan penjepit, metode tetap sementara (seperti metode pelepasan kuku yang tetap dan metode penjepit tetap), metode pengelasan penentuan posisi.

8) Metode Hammer Weld: Metode ini terutama berlaku untuk pengelasan pelat tipis. Ketika lasan lembaran dan zona dampak termal tidak sepenuhnya didinginkan, palu area tersebut segera, dan pelat tebal dipukul dengan pistol udara.

9) Deformasi penyusutan longitudinal dari jahitan pengelasan dikompensasi dengan menggunakan metode panjang cadangan komponen.

10) Untuk meminimalkan jumlah dan ukuran lasan dalam desain; tata letak las yang masuk akal, selain menghindari kepadatan lasan, juga harus membuat posisi las sedekat mungkin dengan sumbu komponen, dan membuat tata letak las dan komponen.

Relatif terhadap sumbu.

11) Pilih urutan pengelasan dengan benar. Dalam struktur baja, ketika ada lasan dan lasan fillet, pada prinsipnya, lasan harus dilas ke lasan dan lasan busur. Untuk lasan tipe cruciform dan type, urutan yang benar harus diambil untuk menghindari konsentrasi tegangan pengelasan dan memastikan kualitas pengelasan sambungan. Ini menguntungkan untuk mengurangi deformasi dengan mengadopsi pengelasan sumbu netral dari seluruh struktur baja dan mengambil pengelasan dari tengah fase. Pengeluaran suku cadang penting dalam struktur baja dengan kekuatan tinggi harus bebas untuk berkontraksi dan tidak ditahan.

Iv. Metode Koreksi Pasca-Perampokan Deformasi Pengelasan:

Untuk memenuhi persyaratan spesifikasi desain, dan deformasi pengelasan struktur yang dilas harus benar, dari sudut lain untuk menjelaskan, koreksi ini pada dasarnya mencoba menyebabkan deformasi baru untuk mengimbangi offset atau telah terjadi. Dalam konstruksi dan produksi, Metode koreksi yang paling umum digunakan dari deformasi residual pasca-weld dapat dibagi menjadi penerapan kombinasi koreksi gaya yang diterapkan dan koreksi pemanasan dan dua metode.

4.1 Metode Koreksi Gaya:

Koreksi gaya biasanya dilakukan dengan jack, sekrup, roller, atau mesin bertekanan besar.

4.2 Metode Koreksi Pemanasan:

Dengan kata lain, deformasi struktur dikompensasi atau diimbangi dengan pemanasan yang tidak merata. Metode pemanasan dapat dibagi menjadi pemanasan titik, pemanasan linier dan pemanasan segitiga. Pengecualian dapat menghilangkan banyak shi lijiao tidak dapat menyelesaikan deformasi, kuasai Pola reguler pemanasan nyala yang disebabkan oleh deformasi adalah kunci untuk membuat koreksi, tentukan posisi efek utama koreksi api adalah pemanasan dan suhu pemanasan.

Struktur pengelasan baja karbon rendah dan paduan biasa biasanya mengadopsi suhu pemanasan 650 ~ 8000C, yang umumnya tidak lebih dari 9000C.